2002.5.25-26のヒロセオーナーズライディングでデビューした新車です。
| フレーム |
フレームサイズ：560mm パイプ：コロンバスＥＬ ラグ：ヒロセオリジナルカット／ＢＢは鉄付けで制作 その他工作多数 |
| 駆動系 |
前後変速機：カンパ 変速レバー：サンプレＳＬＪ クランク ：ＴＡ（トリプル加工） ＢＢ ：ヒロセハンドメード |
| ホイール系 |
ハブ :カンパレコード３２穴 リム ：ＡＲＡＹＡ タイヤ：プリモ２０・１．７５ |
| ハンドル |
ステム ：ＭＡＶＩＣ チネリタイプ ハンドル：チネリ |
| ブレーキ |
本体 ：ＭＡＦＡＣ ライド（シューのみ交換） レバー：ＭＡＦＡＣ |
| サドル回り |
サドル： ブルックス プロ ピラー： フジタ |
工作の例
 | 制作中のミニベロ |
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鉄付けで作られた、ボトムのハンガーと アルミから削りだされたハンガーワン |
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広瀬さんハンドメードのハンガーセット シャフトはＴＡの物を加工しています。 ベアリングはＮＳＫ製 私のものに使われているものは、 ベアリングの直径がこれより大きいそうです。 |
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インフレータ内蔵工作 私のわがままでインフレータを 入れてもらいました。 ピラーにネジが付いていて、 そこにホースを止める ようになっています。ピラーを 抜けばインフレータが ぶらさがって出てきます。 ハンガーのところにスプリング が付いていて走行中も がたがた言わないようになっています。 |
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大きめのプーリーで前の変速機用の ワイヤーをリードしています。 ＴＡもトリプル加工しているのが 分かります。 ブラックアルマイトでフィニッシュ された固定リングを使ったオリジナルの ＢＢが光っています。 |